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昨天上午，建築總高達438米的華中地區第一高樓——位於武漢CBD的武漢中心大廈，在經歷6年的施工後迎來封頂。自此，塵封5年的江城“第一高樓”稱號正式易主。
高空觀景閣
揭秘華中地區第一高樓
作為華中第一高樓，武漢中心大廈在建設過程中，特別強調節能環保。武漢中心大廈的外部魚鱗狀幕墻面積約9萬平方米，由10935塊獨立呼吸式單元板塊組成。所有板塊的立面上下都呈彎弧形，這樣的設計能夠最大限度接受光照，盡量降低能耗。此外，通過隔熱鋁型材和中空玻璃等材料，武漢中心大廈將能對可見光保持較高的透射率，在夏天時，能有效阻擋紫外線的入射，減少室外熱量的滲入，降低空調的能耗，在冬天時，通過對室內光線的反射和折射，形成“暖房”效應，降低冬天采暖能耗。
不過頂樓的景色壯麗，記者卻沒有機會第一時間拍下來，分享到朋友圈。因為在頂樓，所有人的手機均顯示無信號狀態。王健說，這裡“遠離”地面基站，大部分時間裡，手機都不會有信號。但他表示，將來大廈全部完工後，將會在內部加裝通訊基站，滿足大廈內人員的需求。
站在平臺上，三鎮美景盡收眼底：
樓頂與地面溫差10℃
6—34層
銀行房屋二胎貸慶豐銀行享優貸任何問題免費諮詢龜山電視塔隻能及其腰
內容來自sina新聞
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目前，停車難已經成為武漢市民日常出行的一大難題，88層高的武漢中心大廈如何解決日常停車問題呢?
這麼高的大樓，如果發生火災，即使武漢最高的100米消防雲梯也無法企及，如何及時滅火呢?施工方介紹，武漢中心大廈內，共設置瞭6個專用消防水箱與水泵，與大廈日常的用水管線分開鋪設。6個水箱分別在地下三層、18層、31層、47層、63層、83層，每個水箱都常年保持10噸消防用水的儲備，整個大廈內共60噸水，在遇到火險時，可立即啟用，為防持續大火，通過不同樓層水箱、水泵接力，可以逐層送水。
2—4層
整個武漢CBD將修建一座總量達9個中山公園大小、相互打通的地下空間，今後，市民可通過地下空間，步行至整個核心區域內的任一建築。而如果駕車前往CBD，也可從任意入口進入地下空間後，根據指引可到達CBD任一地下停車區域。
揭秘華中地區第一高樓 龜山電視塔隻及其腰
文/本報見習記者張馳 記者翟蘭蘭 通訊員申買雲 鄒輝 圖/本報記者楊少昆
近觀漢口，“前任”武漢第一高樓——民生銀行大廈，近在眼前。遠處的西北湖，猶如珍珠點綴於漢口。熙熙攘攘的車流也沿著建設大道，緩緩駛過。
會議中心
高438米 龜山電視塔隻及其腰 地下城有9個中山公園大 可停2.4萬輛車
遙望漢陽，蜿蜒的漢江從遠處緩緩註入長江，月湖猶如一汪清水，點綴於漢陽。龜山上的電視塔，也不時從隱匿中露出身姿。滾滾車流從漢陽駛來，跨過知音橋，快速駛上二環線。資料顯示，從長江江面到龜山電視塔頂高280米，若把它和438米的武漢中心大廈放在一起剛好及其腰身，相當於姚明和郭敬明站在一起。
遠眺武昌，連綿數公裡的武昌江灘清晰可見，連黃鶴樓上包裹的綠色維修網帶也隱約浮現。長江上，鸚鵡洲大橋、長江大橋、長江二橋、二七長江大橋依次排列。工人介紹，在天氣晴朗時，樓頂上，還可以看到遠在10餘公裡外的東湖。
不過，施工人員告訴記者，待大樓裝修完畢，這種巨大溫差和風阻都會消失。按計劃，在武漢中心的87層至88層，會建成封閉式的超大環廊，將作為觀光景點對市民開放，可同時容納200人觀光。屆時，市民將可搭乘兩部直達電梯前往。該直達電梯從地面至觀光環廊，僅需40秒，是國內第二高速的電梯。
另外，發生火災時，通過系統控制，樓內的觀光、酒店和公寓間的電梯，都將直接停靠在避難房貸2胎轉貸層。所有人員將在避難層，乘坐專用逃生電梯，疏散至地面。
高樓常年備60噸水防火
剛進施工電梯時，隨行的工作人員王健就告訴記者：“馬上就將體驗人生中時間最長的一段電梯經歷。”隨後，記者拿出手機計時。果然，從地面出發，總共歷時6分33秒，記者才到達位於88層的頂層施工平臺。
施工方還透露，在83層的水箱旁，還設置有一個高壓水泵，專門用於將該層水箱內的水壓至88層，真正做到全樓層覆蓋。昨天，記者來到武漢中心大廈，在大樓項目施工平臺頂端，發現這裡配備多個消防栓，隨意打開其中一個開關，水柱立即噴湧而出，水壓充足。
同時，武漢中心大廈還在18、19層，31、32層，47、48層，63、64層和86、87層的地方建成5道結構加強層，作為大廈避難層，面積最大的是18、19層的避難層，這層面積798平米，可容納3990人。施工單位工作人員介紹，通過使用安全系數更高的材料，將可實現耐火燒、耐高溫，還能隔斷煙霧，呆在這裡至少可以保證3小時的安全，爭取疏散時間。
水蓄冷系統中，3000立方米蓄水池位於整個大廈的地下層，在用電低谷期電價較低時，使用制冷設備降低水溫。在夏季用電高峰，水通過鋪設在大廈內層混凝土墻壁上的水管，將冷水循環至大廈內，實現為整個大樓降溫的效果，這就等於給大廈循環“沖涼”。施工單位負責人介紹，大樓內的所有環保措施，今後將能為其中的寫字樓業主節能15%-30%。
地下一座城 可停2.4萬輛車
登頂華中第一樓，會有怎樣不同的感受?昨天，記者乘施工電梯，對410米的頂層平臺進行瞭一番探訪。
最有意思的是，這座大廈夏天還會“自動沖涼”。工作人員介紹，建成後的大廈，將通過幕墻單元板塊上的倒水口收集雨水，之後直接導入雨水收集系統，進行水回收和循環利用。同時，整個大廈還將安裝太陽能電板，為整幢大廈提供光伏發電和太陽能熱水。
武漢中央商務區建設投資有限公司工作人員介紹，此空間內共設有停車位24000個以上，總停車面積達84萬平方米，可以為整個武漢CBD地塊，提供充足的停車位。同時，地下空間還包括一座地下交通環廊。整個環廊位於地下二層，全長1.9公裡，其主線將沿著珠江路、商務西路、泛海路、商務東路，進行逆時針佈置，並通過“6進6出”的12條匝道與地面連通。
除瞭停車位與環廊外，在地下一層還將修建一座面積近5萬平方米的中央廣場，這將是日後商業區的一部分。而在整個地下空間的最下層將有地鐵3號線和7號線穿過。地鐵、馬路、停車場、商場，整個地下空間儼然一座地下城市。
87—88層
武漢晚報記者在現場看到，整個大廈呈橢圓形，綠色魚鱗狀的玻璃幕墻已安裝至大廈半腰處。武漢中心承建單位中建三局工作人員介紹，該大廈目前為88層，高度410米，未來在搭建好全鋼結構的“塔冠”後，整個大廈將正式“長”到設計高度438米，成為華中第一高樓。
64—84層
白金五星級
君悅酒店
36—61層
圖為在武漢中心大廈樓頂俯瞰武漢世貿中心。
公寓豪宅
智能辦公區
一走出電梯間，迎面吹來的冷風，讓記者有種“高處不勝寒”的感覺。此前在地面時，記者攜帶的溫度計還是27℃，但此時讀數很快下降到瞭17℃。因頂層風力大，記者邁步略顯吃力。王健卻告訴記者，在頂層，這樣的“小風”他們已經司空見慣。“即使地面平靜無風，在頂層也是‘風聲鶴唳’，上周末武漢刮起4-5級北風時，這裡風速達到9級，工人迎著風工作時，往前走一步也會感到困難。”
世界級
大樓夏天會給自己“沖涼”
地下1層至地上3層 華中頂級商業購物中心
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2015-04-17/08365994629304942902744.shtml
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