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新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-12/158665490.html

海口加快區域內國傢高速路建設

清瀾大橋的通車,將拉動旅遊以及航天城建設。區域經濟一體化是當前全球經濟發展不可逆轉的潮流。做優做強省會經濟圈,離不開省直有關部門的支持和指導,更離不開省直有關部門的合理引導和推動。在11日上午舉行的省會經濟圈2013年度論壇上,省旅發委、發改委和交通廳紛紛表示,將全力支持省會經濟圈發展建設,並提出瞭很寶貴的建議。旅發委多方面助力瓊北旅遊省長助理、省旅遊發展委員會主任陸志遠在發言時指出,省會經濟圈2013年度論壇的隆重舉辦,是紮實推進海南國際旅遊島建設發展同頻奏響的一曲“樂章”,是極力推動破解海南旅遊“南熱北冷”發展格局並肩齊發的一次“共振”。目前,省會經濟圈在多方面都取得瞭顯著的成效。特別是瓊北旅遊經濟圈,取得瞭突破性進展。陸志遠建議,要進一步完善瓊北區域旅遊發展規劃,塑造瓊北區域旅遊整體形象,加快構建瓊北旅遊產品體系,優化瓊北區域旅遊發展環境和完善瓊北旅遊經濟合作機制。他表示,省旅發委將從六個方面支持推動瓊北旅遊經濟發展邁上新臺階:在智力和財力上支持和指導瓊北旅遊發展研究和有關規劃編制;繼續以資金、業務指導、宣傳主推等多種柔性方式,指導和支持瓊北旅遊整體形象的培訓和塑造;進一步發揮省旅遊產業發展資金的杠桿作用,推動瓊北旅遊產品開發和項目建設。發改委搞好省會經濟圈的規劃佈局省發改委副主任王長仁說,我省經濟隨著近年來快速發展,農業、工業、服務業都有較快發展,一些產業已經形成瞭特色,具備一定的競爭力。在這樣的大背景下,打造以海口為核心的省會經濟圈,各市縣區之間通過統一規劃協調、優勢互補、取長補短,最終實現合作共贏是大勢所趨。同時,王長仁認為,打造海口省會經濟圈,我們還面臨諸多困難。首先,海口經濟總量小,輻射帶動作用土建融南投仁愛土建融目前看還不夠強大。其次,各市縣區產業已經出現同質化,不可避免地會發生內部過度競爭的問題。第三,要使經濟實現跨越式發展還面臨著人才缺乏、生產生活條件不盡如人意等諸多問題。但他相信,通過建立省會經濟圈,通過協商協調解決存在問題,實現資源更好配置,也是符合發展需要、適應發展潮流的明智之舉。他表示,省發改委將全力支持省會經濟圈發展建設,認真搞好省會經濟圈的規劃佈局、建設發展與全省經濟社會發展的對接,使省會經濟圈真正成為全省經濟社會發展的龍頭,最終引領全省經濟社會邁上一個新的臺階。交通廳打通區域內斷頭路發展經濟,交通先行。省交通運輸廳運輸管理處處長姚建勇介紹,去年我省建立以海口為中心的省會經濟圈以來,瓊北地區交通一體化和城鎮化進程進一步加快。實踐證明,省會經濟圈的建立,大大推動瞭我省的新型城鎮化和城鄉一體化建設,有效帶動瞭經濟社會的快速發展。姚建勇表示,未來幾年,省交通廳將與省會經濟圈區域內各方共同努力,繼續推動我省交通基礎設施建設和運輸方面合作:繼續推進重點交通項目建設,完善區域內的公路交通運輸網絡,加快推進區域內的國傢高速公路的建設,打通區域內的斷頭路,完善區域內的路網結構;積極推動海口至文昌濱海、臨高濱海、瓊海港下至潭門旅遊公路等一批旅遊公路的建設;進一步推動沿海港口發展,研究出臺相關政策,支持郵輪遊艇業等新型產業發展;加快推進城市公交網絡化進程。

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